Produksje fan nije enerzjyauto yn skjinne keamer

It wurdt begrepen dat in folsleine auto sawat 10.000 dielen hat, wêrfan sawat 70% wurde útfierd yn 'eskjinne keamer(stoffrije workshop). Yn 'e rommere omjouwing foar auto-assemblage fan' e autofabrikant sille de oaljemist en metalen dieltsjes út 'e robot en oare assemblage-apparatuer yn' e loft ûntkomme, en dy meganyske presyskomponinten moatte wurde skjinmakke, en de kearn fan 'e oplossing foar dit probleem is om in skjinne keamer ynstelle (stoffrije workshop), de ferskate produksjegebieten skiede, loftfersmoarging kontrolearje en krúsynfeksje foarkomme.
De produksje fan kearnlithiumbatterijen fan nije enerzjyauto's fereasket ek skjinne keamers (stoffrije workshops). Lithium batterij produksje proses op 'e loft Feuchte easken binne tige heech, ienris de grûnstof is ûnderdompele yn' e loft focht, it sil beynfloedzje de feiligens fan lithium batterijen, dus de produksje fan lithium batterijen moatte wêze yn 'eskjinne keamer (stoffrije workshop).
Yn it produksjeproses fan lithiumbatterijen is de feiligens fan batterijmontage en opladen krúsjaal. Der moatte oerienkommende maatregels foar brânbestriding nommen wurde, lykas it ynstellen fan brânmuorre, brândoarren en it brûken fan eksploazjebestindige elektryske apparatuer. Statyske elektrisiteit is in probleem dat kin net negearre wurde yn skjinne workshops, dat kin in negative ynfloed op produkt kwaliteit. Dêrom is it nedich om te nimmen in rige fanelektrostatyske kontrôle maatregels, lykas de flier conductive, anty-statyske flier en elektrostatyske eliminaasje apparaat.
De orizjinele skjinne keamer (stoffrije workshop) fan 'e auto-fabryksindustry hat gjin strange klassifikaasjenoarmen lykas oare yndustry, dy't primitiver is. Lykwols, mei de ûntwikkeling fan de auto yndustry, yngenieurs hawwe stadichoan realisearre de wichtige rol fan skjinne keamers (stoffrije workshops) yn produksje, en de tapassing fan 100.000 klasse skjinne keamers en sels 100 klasse skjinne keamers is mear en mear wiidferspraat.